途昂Pro价格解析：不只是简单的数学题_【国家税务增值税发票查询系统【代办电话13434104765；QQ2188982664】】

北京 3 月 17 日消息 3 月份的车市备受关注的新车上市定价仍是重点话题之一。3月 7 日，广汽丰田铂智3X 搭配了激光雷达配置版的车型价格不到人民币 14万元；同一时间东风本田 S7 的起售价达到了 25.99 万元，引发讨论；3 月 10 日零跑汽车 B10 进行预售，其搭载激光雷达版本预售价也不到人民币 13 万元再度吸引眼球。

同样在3月10日，上汽大众在上海举行了一次产品发布会，推出了途昂Pro。这款车的售价区间为26.99万元至31.99万元。发布会上，上汽大众销售与市场执行副总经理兼上海上汽大众汽车销售有限公司总经理傅强表示：“这款车型的价格非常亲民。”而陶总（即上汽大众汽车有限公司党委书记、总经理陶海龙）也被业内人士戏称为“让价格痛心疾首的人”。

（由厂商提供，发布于）

据了解，途昂Pro此次上市搭载了第五代EA888发动机和DQ501七速湿式双离合变速箱，并配备4Motion智能四驱系统，在WLTC工况下的油耗低至8.35L/100km。此外，它还配备了全尺寸液晶仪表+大尺寸悬浮式中控屏+副驾屏的组合，支持六屏联动功能。集成DeepSeek与文心一言双AI引擎，具备多轮自然语音交互能力。

在智能驾驶方面，途昂 Pro配备了最新的IQ.Pilot智能辅助驾驶系统，具备智能跟车、智能车道保持、智能拨杆变道以及智能避障等多种功能，达到了L2+级的自动驾驶技术标准。相较于前一代车型（30万元-40万元的价格区间），新车价格有所下降。

定价略显激进，旨在不仅在豪华车BBA中争夺市场，还与新兴势力进行竞争，并吸引部分用户回流。傅强还提到，这一定价策略能够保证盈利。

在新能源发展的大潮中，这款传统燃油车的推出显得有些突然，并且很难吸引市场的目光。然而，对于上汽大众来说，这涉及到他们将以怎样的姿态来应对新能源产品的兴起，并解决企业的转型问题。

1、

过去几年里，合资品牌的新能源转型效果不佳，涉及的品牌如大众、丰田、本田等都面临了不同程度的挑战。表面上看来，这些品牌的技术进步和技术竞争力没有跟上中国市场的需求步伐，但实际上反映出合资企业在适应新技术能力、变革的基础环境以及变革思维方面存在问题。

合资品牌必须在认知上进行变革。唯有充分认识到中国市场在智能技术和新能源领域的优势，并能广泛吸纳和应用这些优势才能扭转局面。

丰田和大众正在积极尝试。第一步是思维转变。在2024年11月举办的广汽丰田成立二十周年活动上，广汽丰田执行副总经理文大力表示：“当前，中国汽车正在智电领域崭露头角，先进的智电产品逐渐走向国际市场，中国的‘技国家税务增值税发票查询系统【代办电话13434104765；QQ2188982664】术红利’正惠及全球，助力构建新的产业格局。”

类似的场景也在上汽大众40周年庆祝活动上出现。“我们坚持‘在中国，为中国’的战略，正在全面推进上汽大众的转型升级，目标是到2026年推出全新一代电动汽车。”大众汽车集团负责中国区业务的管理董事、大众汽车集团（中国）董事长兼首席执行官贝瑞德在活动现场表示，“我们将依托新签的合作协议，向上汽大众投入更多的研发资源，更深入地融入中国市场生态体系，并充分利用本地创新能力。”

行动迅速执行。2024年11月，上汽集团与大众汽车集团延长了合资协议，将上汽大众的合资公司期限延长至55年，并加速引入中国领先技术；根据市场变化趋势，广汽丰田推进全面体系变革，在商品定义、研发、制造及营销等多个领域进行重组。

主要内容集中在根据中国市场的变化，凭借股东双方的优势，重新构建本土体系，并解决产品竞争力的问题。然而难点在于在中国市场激烈的价格竞争和快速的变化中，合资品牌的反应速度必须更快一些。

自从比亚迪于2025年初发布了全民智驾战略以来，吉利汽车和长安汽车也纷纷加入到了智能驾驶的竞争中来。它们一方面在推广先进的智能驾驶技术与产品，另一方面则推出更多低价位的车型，并强调“加配不加价”，这些产品层出不穷。

面对无尽的价格竞争，上汽大众需要通过市场快速变化来重构其系统，如何在这场价格战中脱颖而出是他们面临的重要挑战。

新产品定价成为了一个重要因素。一方面，在制定新的价格体系时，上汽大众需要平衡好成本与利润率，并维护好品牌形象。同时，产品还需要有市场上的竞争力，能够应对市场快速而激烈的变动，以支撑销售增长。

留给上汽大众的时间只有一个赛季。

2、

根据我们对未来市场的判断，在2025年至2027年间可能正是关键时刻的三年，并且正处在淘汰赛阶段。先前，傅强提到2025年可视为一个战略对峙期，也是过渡性的一年。彼时强调燃油车需维持市场份额。

上汽大众计划在2026年启动新能源浪潮，并进入战略反攻阶段。为了达成这一目标，上汽大众需要在2025年前完成整个体系重构。这包括充分发挥内外双方的技术优势进行采购体系的重新调整，加强本地供应链采购能力。新定价机制需确保盈利并稳固品牌形象及控制成本。同时对外通过创新的价格策略摸索出具有竞争力的销售模式，稳定销量基础，国家税务增值税发票查询系统【代办电话13434104765；QQ2188982664】为新能源转型做好准备。

这意味着途昂Pro的定价涉及一种平衡与试验，需要陶海龙从内外两方面进行考虑和计算以做出决策。

厂商供图（）。

公司通过内部优化降低成本，并确保留有定价和利润的空间。起初，陶海龙面临的难题是如何在降本的同时保证产品质量。对此，业内担心价格竞争会引发产品质量下滑，吉利控股集团董事长李书福也曾多次强调这一点。

降低成本的前提是必须保证质量，上汽大众不会失去这一基础，产品质量标准不能因此下滑。作为一位有着多年质量保障部长经验的人士，陶海龙深知产品质量的重要，并且他知道如何在降低成本的同时保持高标准。

一方面，上汽大众充分利用股东双方的优势，在采购供应链中严格把关，并推动采购体系零部件实现平台化、规模化开发与应用以降低成本。另一方面，通过增强管理和提高管理效率，进一步提升降低生产成本的效果。

对外报价方面，上汽大众期望设定的售价具备更强的竞争性，获得市场的肯定，并稳固现有的销量基础。这一点也是对途昂Pro价格定位的一个重要衡量标准。

事实上，在战略相持阶段稳住市场的需求下，上汽大众在营销领域不断发力。

一是除了设定更具有进攻性的价格策略外，在产品推出方面始终坚持“油电同智”的理念，不断提升配置与技术能力，尤其是在智能领域树立合资品牌的领先市场形象。

二是确保将经销商的利益放在重要位置，并保证终端市场的健康发展与强大战斗力。“对经销商实行公开公正政策，在结款方面提高效率，改善经销商的现金流状况。”傅强表示。上汽大众营销团队今年设定的三个KPI指标之一就是渠道盈利能力，“经销商盈利状态良好，则服务质量更高，服务质量越好销售业绩也会更好。”

(图片由厂商提供)

目前，上汽大众的营销团队每天都会根据市场动向和趋势来研究并评估各种政策的可行性，然后会及时宣布这些政策或是做出相应的调整，确保对所有经销商保持公正公平的态度。

三是通过营销创新来推广产品，如推出“一口价”和动力总成终身质保服务。这样可以保证上汽大众车型的燃油车市场稳定发展。另外，途昂Pro在此基础上又实现了整车终身质保的服务，这让消费者在购车时更加放心。

现在，是时候让途昂Pro登场展示其成果了。