5G终端第三季度有望发布，资费套餐未必降价，无人驾驶商用还需等待_【河南增值税发票查询【代办电话13434104765；QQ2188982664】】

5G时代的到来正日益临近。

日前，中国移动董事长尚冰宣布全面启动5G规模试验网建设，并计划在2019年推动5G试商用。这表明中国移动即将进行大规模网络部署的应用招标，预示着5G时代正渐行渐近。

中国联通的一名员工告诉《证券日报》记者，预计5G技术将在2019年下半年开始初步商用，并在2020年开始全面商用。不过具体的商业步伐还取决于相关部门发放牌照的情况。

预计5G终端将在第三季度问世，企业及重要区域可能最先获益。

中国移动日前发布了2019年5G规模组网建设及应用示范工程中关于无线主设备租赁单一来源采购的结果。据传，此次需要租赁用于5G试验网络中的无线主设备，包括配套的天线以及相关的软件、OMC-R和各类辅材工具和服务等配套组件。

从市场角度来看，中国移动这次进行大规模5G网络建设投标表明了2019年中国5G网络建设正式开始。

5G网络的覆盖面正在变得日益明确。据北京市经信局透露，预计到2022年底，北京市的5G网络投资额将超过300亿人民币，并将在首都功能核心区、城市副中心以及其他重要区域和地点实现全面覆盖。

据《证券日报》记者了解，企业及其核心城市将可能最先从5G网络中获益。“初期将会聚焦企业，并针对十几个试点城市开展服务，预计在2019年第三季度会有终端发布，之后才面向普通用户推出。”一名中国联通的工作人员这样告诉记者。

据了解，中国联通在多个城市展开试点工作，包括但不限于北京、上海和深圳。同样地，中国移动也在包括沈阳、天津等共计十二个城市设立5G应用场景的试点。

值得一提的是，天安门广场也河南增值税发票查询【代办电话13434104765；QQ2188982664】实现了5G信号覆盖。中国移动北京公司宣布，位于天安门广场东北侧的第一个5G站点已于1月29日建成并投入运行。开通后，该5G站点可以为天安门广场的东北角落和附近的长安街区域提供移动5G网络服务。

通信行业专家项立刚在接受《证券日报》采访时指出，诸如天安门附近这些人口密度较大的核心区域，在安全与网络部署等方面的要求较高，因此这些地区更能检验运营商5G信号的成熟程度。在项立刚看来，如果运营商能够在这个较为复杂的区域顺利提供5G服务，那么这将有助于进一步推动5G下沉和普及。

在中国联通工作人员看来，他们并不看好5G的普及与渗透。一名工作人员在接受《证券日报》记者采访时表示：“当前看，5G能否像4G那样全面覆盖仍然是个未知数，至少在短期内3G和4G仍会持续存在。”

不过，上海社科院互联网研究中心首席研究员李易对《证券日报》记者表示：“5G相对于4G具有明显的优势，在中国未来将全面覆盖，这一趋势无法逆转。”李易还认为，5G信号将在未来进行阶梯式下沉，不会仅仅限于某些地区使用。

5G资费套餐可能不会降价，无人驾驶技术的大规模商用还需等待。

5G资费套餐是市场关注的另一个重要话题。当前看来，关于5G网络资费的具体标准尚未明确。然而，坊间流传消息称未来5G套餐的价格可能低于现有的4G套餐。项立刚也向记者表示，根据历史趋势分析，流量费用呈现不断下降的趋势，并预计5G时代的每GB流量价格会在一元人民币以下。

中国联通方面的一位工作人员表示：“我们不能断言，5G的到来会导致流量价格下降。当前这种情况还不是很明朗。”该工作人员提到，5G不会采用之前4G的商业运作模式，关于具体的商业模式仍在探索之中。河南增值税发票查询【代办电话13434104765；QQ2188982664】现阶段，具体的收费标准仍未确定。

根据李易的说法，从过去的经验来看，流量资费的价格将会有一个持续调整的过程。三大运营商在制定价格时也会考虑到盈利与消费者支付能力之间的平衡，并且还需要考虑政策的要求。谈及提速降费的政策要求，李易提到目前的资费套餐定价已经比较低，“这给三大运营商带来了不小的压力”。未来通信运营商可能在加速网络和服务费用下调方面有所作为。

值得注意的是，无人驾驶被认为是一个可能在5G时代获利的领域之一。不过，在项立刚看来，尽管这个想法诱人，但实现大规模商业化将远超预期。“我预测至少需要到2025年才能真正实现。”

项立刚表示，5G技术将直接推动高清视频等相关业务的发展，同时智能家居和服务也将在5G网络的支持下推出新的创新产品和解决方案。

项立刚说，“真正的无人驾驶必须等到智能灯杆等基础设施建成后才能真正大规模推广使用，这是一个需要漫长过程的任务。”

李易则认为，在技术层面上，无人驾驶已经实现。他指出：“目前可以看到一些机场摆渡车开始引入无人驾驶技术，部分园区观光车也使用了无人驾驶技术。” 谈及无人驾驶的局限性，李易说，“尽管它在较为复杂的路况和行驶路线以及复杂的乘客服务中仍有一定难度，但已在固定线路、行人较少的园区或如雄安新区这样的新城区提供有效的载人服务。”他认为：“对无人驾驶的发展速度，我们应该持有信心。”