太空应急：速度与安全_【增值税普通发票和增值税专用发票【代办电话13434104765；QQ2188982664】】

2022年11月25日中午12时11分，在我国酒泉卫星发射中心，神舟二十二号飞船顺利升空。经过3.5小时飞行后，它成功抵达中国空间站。这是中国载人航天工程的一次应急发射行动。在此之前，由于神舟二十号飞船遇到异常情况，乘坐它的宇航员乘组安全返回后，中国空间站组合体再次迎来一艘可以随时搭载航天员的神舟飞船。 在一个月多的时间里，中国载人航天工程连续完成多项发射、返回和再发射任务，这一系列计划是如何制定出来的？如何在16天内成功实施应急发射行动呢？

自从2021年开始建造以来，中国空间站在距离地面约400公里的轨道上持续飞行。今年11月初，神舟二十一号飞行乘组乘坐神舟二十一号飞船抵达空间站，并顺利与已经在太空中值班半年的神舟二十号乘组进行了交接。原定计划中，神舟二十号乘组应在11月5日搭乘神舟二十号飞船返回地面。然而，在11月5日上午，中国载人航天工程办公室宣布，由于神舟二十号飞船舷窗疑似遭受太空碎片撞击，原定的返回任务被推迟。

中国载人航天工程总设计师周建平：11月4日，在进行舷窗检查时，发现舷窗边缘有局部异常现象。最初的照片是用相机拍的。航天员随后又使用了空间站内的40倍显微镜，从不同角度对缺陷进行了拍照。我们请相关玻璃专家确认，其中一个较小的三角区域出现了裂纹。

疑似被空间碎片撞击的是舷窗最外侧的隔热玻璃。返回时，飞船与大气层剧烈摩擦会产生上千度高温。如果这层玻璃的防热效果受损，航天员的安全可能无法得到保障。 针对神舟二十号载人飞船的仿真分析和试验以及安全性评估迅速展开。

中国航天科技集团 郑伟：因为它是一块防热玻璃，重点在于它的隔热性能和支撑返回时的烧蚀过程的能力。基于仿真的结果，我们利用返回舱的舷窗模拟其破坏状态，并进行了风洞烧蚀试验。试验结果显示，裂纹会进一步扩展。

周建平：我们组织召开了一次评审会，大家都认为在玻璃破损的情况下，确保宇航员安全返回的风险较高，最终总指挥部做出了关于不再使用神舟二十一号飞船执行神舟二十一号航天员乘组返回任务的决定。

专业判断支撑快速决策。为了确保航天员的安全，载人航天工程决定让神舟二十号乘组乘坐神舟二十一号飞船返回。这听起来有点像在地面上遇到车辆故障后换一辆车开一样，但对于在太空中高速飞行的航天器来说，却不是那么容易做到的，这意味着需要重新安排一系列的工作内容和流程。

中国航天科技集团的刁伟鹤表示，神舟二十一号经过了优化设计，并采用了三圈返回方式。相比之下，神舟二十号使增值税普通发票和增值税专用发票【代办电话13434104765；QQ2188982664】用的是五圈返回方案。这些轨道计算以及相关程序的协作安排给我们带来了一定的挑战。

中国载人航天工程副总设计师杨利伟：对于航天员而言，确实存在很多不同之处。以具体的例子来说，甚至航天员的座椅和坐垫都需要重新赋形，这些都需要进行调整。此时能够体现航天员的职业素养和能力，反映出他们对整个工程项目，尤其是科研人员充满信心，整个反应是比较平静的，并未感觉到特别紧张。

而在地面上，为了应对不同时段返回器落地位置的变化，地面搜索救援队伍一直在进行昼夜连续搜查能力的训练。每天还需要根据可能出现的不同返回时间，重新规划新的降落和搜寻方案。

酒泉卫星发射中心的罗胜表示：“延迟返回与目标地点有所不同。我们对降落区进行了仔细勘查，并组织了空地两方面的详细侦查工作，以便能迅速到达降落场。”

在中国航天员的共同努力和地面团队的密切协作下，2022年11月14日，神舟十三号飞船成功离开中国空间站并顺利完成返回地球的任务。

神舟二十号乘组安全返航了，不过这一次的应急任务还没结束。按照预定流程，在中国航天员到达国际空间站进行出差时，载人飞船会把他们送过去，之后就会停靠在空间站上，并等待任务结束后再接回同一批航天员返回地球。 当神舟二十号乘组安全归来后，在太空中执行任务的神舟二十一号乘组还需要另外一艘可靠的飞船才能继续与国际空间站保持联系。

载人航天，生命至上，在神舟二十号乘组返回地面前，对保障神舟二十一号乘组的应急发射已经开始计划。此前为应对太空可能发生的紧急情况，保证航天员的安全，中国载人航天工程在空间站建造阶段就采取了发一备一、滚动发射的模式，即每次执行载人任务时都会有一艘飞船和一枚火箭在发射场待命。一旦有突发情况，应急飞船可以在最短8.5天内发射升空。

周建平说：我们有两个应急发射方案，一个需要8.5天，另一个则是16天。其中，8.5天是用于解决太空中有紧急情况时尽快将宇航员送回家的情形；目前空间站状态良好，宇航员在空间站内居住非常安全可靠，所以最终决定采用16天的应急方案。

虽然发射时间为16天，但仍比正常的发射准备工作缩短了一半以上，如何确保发射成功呢？

贺鹏举是酒泉卫星发射中心负责火箭测试和发射的专家。原本，在神舟二十一号飞船发射成功后，发射场的工作已经告一段落。但就在11月5日通报神舟二十号飞船出现异常情况之后，他们加快了恢复工作，特别是对发射场系统中的发射区进行了重点修复。

发射前的准备工作至关重要。飞船与火箭的准备尤为关键。增值税普通发票和增值税专用发票【代办电话13434104765；QQ2188982664】在神舟二十一号成功发射之后，神舟二十二号飞船及其使用的长征2F遥22火箭已在发射场就绪，等待下一步任务。

为了顺利完成这次应急发射任务，需要重新整理所有流程。不仅硬件要准备好，人员也要重新集结，这使得每个系统都需要满足比原计划更高的需求。

刘烽（中国航天科技集团）：因此我们决定继续以完成之前那次发射任务的队伍为核心，加入必要的工作岗位或者设计师，并确保加入的人员都有我们的项目经验。

因为此次神舟载人飞船采用了无人发射的方式，在这次紧急发射准备过程中，通过与其他系统密切协作，迅速备好了航天员生活的各种物资，并将其安置到了飞船的不同部位，从而提高了整体的应急发射效能。

郑伟：实际上，在原来的应急方案设计中，并没有考虑到装载荷这一项内容，为了节省时间并快速实施，当时的应急方案中并没有详细列出载荷部分。这次因为有16天的时间准备，我们有更多时间来进行这项工作。因此，我们加班加点完成了这些装货任务。本次上行的物资和载荷比以往任何一次都多得多。

即使没有载人操作，除了与航天员工作相关的事项外，各项发射准备、飞行计划的流程依然按照标准执行，不减缓速度或降低标准。

经过各方系统的努力，在11月25日神舟二十二号飞船顺利升空，并在3.5小时后实现了与空间站的自动交会对接。这次成功抵达中国空间站标志着此次应急发射圆满结束。这不仅是航天任务上的一个圆满结果，更是人类在浩瀚宇宙中守护生命的永恒追求体现。载人航天，生命至上，唯有对太空保持敬畏之心才能走得更稳更远。

本次应急响应是对“一主一备，双发并行”模式的一次实际验证，也是一场对工程整体应急反应能力的重要考验。接下来，神舟二十一号航天员将在出舱任务中检查神舟二十号飞船的舷窗。之后将计划性地安排神舟二十号飞船返回地球载货，并对其受损区域进行细致的研究和分析。这一举措也是为了更好地应对太空风险并确保航天员的安全。通过这次任务，我们看到了中国载人航天强大的应急能力，同时也体会到了中国载人航天“以人为本、安全第一”的理念及严谨求实的科学态度。太空探索之路充满了挑战，每位勇敢的探索者都应受到赞誉和尊敬。

编辑丨陆宇佳、廉佳、王刚、李昊和王晓丹

摄影 | 阮红宇 林健

郑昱与赵云龙担任编辑。