国美进军汽车零售：首店售卖小米、玛莎拉蒂，模式能成功吗？_【增值税发票综合服务平台河北【代办电话13434104765；QQ2188982664】】

北京5月8日电 4月29日，国美在北京西坝河开设了首家居家电器体验馆，这家店面曾是国美电器时期的北京销售冠军门店。

这次，国美计划创建一个规模化且综合性的新能源汽车消费体验地标。该店占地面积约为4.5万平方米，其中包括约3.5万平方米的户外区域。同时，店内配有停车场、试驾路线、动态体验区、充换电设施及共享交付区等多元功能。

随着国美车市实体店的开设，这也表明了国美已经正式进入了汽车销售行业。

董楠先生拍摄

市场上有近百款车型可选择，小米和玛莎拉蒂同时在售。

开业首日，汽车频道记者在现场发现，国美车市展示了几十个汽车品牌及其车型。这些品牌既有目前在新能源汽车市场上受欢迎的流量明星，如小米和问界，也有销量较高的零跑和小鹏等，同时也不乏玛莎拉蒂这样的豪华品牌。

小米SU7 在国美车市的展出（记者 董楠 拍摄）。

在现场可以看到很多车型都提供了优惠政策。记者通过采访入驻国美车市的宝马销售人员了解到，此次他们应邀进行体验式销售，现场展示的宝马iX1和i3两款车型均有不同程度的额外补贴。而问界M7 2024款目前也有京牌补贴政策，可减免5000元费用。

记者董楠拍摄

此外，记者在调查中发现，主打直营的蔚来和理想等新势力汽车品牌并没有出现在国美汽车销售网络中。

记者了解到，目前国美车市展示的车辆全部是由经销商提供，并没有直接引进整车厂商的商品。

中国汽车流通协会副秘书长郎学红表示，现在很多新开业的汽车销售场所，往往会推出经销商短期免费入驻或限时优惠租金的优惠政策，以此来吸引经销商加盟经营。

此次记者在与现场的宝马销售人员沟通车型时，销售人员邀请记者前去其4S店进行进一步试驾，而非像国美车市那样，将销售前期的体验环节置于场地内部完成。

国美设定百城千店计划，并倡导线上营销增值税发票综合服务平台河北【代办电话13434104765；QQ2188982664】与线下体验相结合的方式。

关于此次国美的商业模式设计是什么，这也是备受关注的看点。

国美车市官方表示，当前其主要商业模式为线上线下融合推广与店内沉浸式体验相结合的方式。

一方面，国美车市将借助自有专业MCN营销机构和新媒体引流矩阵，利用短视频和直播等多种线上流量运营方式来获取全场景客户；另一方面，则在实体店主要通过整体深度运营，帮助入驻品牌进行展示宣传、深度体验及试乘试驾服务等。线上引流与线下深度体验相结合，共同提升用户体验和服务质量。

这次国美车市提出了百城千店的目标，计划在全国范围内推广其现有经营模式。

郎学红告诉记者，目前国美车市将直播间作为重要引流渠道，但现有公开宣传信息并未展示独特亮点或创新点。

一位现场的业内专家对记者表示，从目前看，国美汽车的运作模式不够新颖，很多汽车厂商仍然保持观望态度，未来的合作关系还存在不少不确定因素。

记者董楠拍摄

这位人士认为，在国美的早期运营阶段，需要实施一些流量营销活动来吸引用户。然而最为关键的是，国美对于进入汽车流通行业的决心有多大？今后其业务是否会扩展到海外市场等领域？提升帮助经销商卖车的渠道能力等问题也对国美车市的发展有着重要影响。

对于那些在市场中尚未采用直营模式的新势力品牌来说，业内专家指出，尽管这些品牌在线上线下运营方面已经相当成熟，但国美汽车销售服务公司的这种经营模式对其并不太有吸引力。

汽车业务是否能成为国美的增长动力？

2016年，在阿里巴巴推广新零售理念的带动下，汽车业也相继进行了尝试。

2017年，国美开始筹划汽车业务，并打算将其旗下的约1700家门店重新改造为汽车展示厅。但该策略并未如期展开。

另一方面，国美的主营家电零售业务正受电商平台冲击，自身经营压力增大，影响了门店改造的进度计划。与此同时，这种模式对以4S店为主的传统销售渠道模式并未构成实质性改变，导致经销商加入的积极性不高。增值税发票综合服务平台河北【代办电话13434104765；QQ2188982664】

同样在家电领域，苏宁易购在2017年推出了汽车卖场模式，并成立了苏宁车市。然而截止到2024年12月底，在全国范围内的线下门店仅有6家。

国美时隔八年再度涉足汽车零售领域。其主要策略是结合线上线下资源，区别在于线上渠道及以新能源汽车为主要销售的经营模式有了新调整。但这种模式是否成功还需拭目以待。

郎学红向记者表示，国美此次进入汽车销售领域时，应以交易平台的角色存在，并将其自家场地称为国美车市，在此收取租赁费或服务费用。由于国美不需要直接购买汽车，所以不会遇到重大的资金压力问题。

2021年2月，黄光裕以创始人身份重返国美，宣布要在18个月内重振国美的市场地位。在他的推动下，国美实施了一系列业务转型举措，其中包括推行“家·生活”战略，并打造集家居、家装和服务于一体的家生活服务平台。

最终，创新业务未能帮助黄光裕按照计划完成“18个月回归”的目标。之后，黄光裕又制定了新的三年战略发展目标：计划在2023年实现较高盈利，并达到以往的最高水平；2024年达到历史上的最好成绩；而2025年的表现则要明显超越过去最好的状态。

但当前，国美正面临显著的盈利压力。根据统计，2024年度，国美零售的营业收入为4.74亿元，同比下滑了26.76%。同时，在此期间，归属母公司层面出现了高达116.29亿元的净亏损。

在这个大环境下，汽车业务能从国美得到多少支持和投资，这是否能够带动国美的业绩回升，都将在很大程度上决定下一步汽车业务的发展方向。